Nhận định, soi kèo Huế vs Khánh Hòa, 15h00 ngày 24/1: Bất phân thắng bại
相关文章
- 、
-
Nhận định, soi kèo Prostejov vs Trencin, 16h15 ngày 23/1: Điểm tựa sân nhà -
Ưu nhược điểm của Nissan Almera sau hai năm ra mắtMấu chốt ở đây, con số 1.0L dễ làm lu mờ việc mẫu xe này có thể đạt lực kéo tối đa khi ở vòng tua thấp (152Nm chỉ ngay 2400 vòng/phút), trong khi các mẫu xe khác trong phân khúc đều đạt mô-men xoắn cực đại trên 4.000 vòng/phút. Như vậy, khả năng sinh công tức thời và mô-men xoắn cực đại của Almera “nhanh nhạy” hơn, nghĩa là khi bạn cần tôi sẵn sàng đáp ứng. Mạnh hay yếu lúc này lại tùy thuộc điểm nhìn của từng người.
Câu chuyện dở khóc dở cười về trang bị và phụ tùng
Năm 2021, câu chuyện Nissan Almera không được trang bị điều hòa nóng cũng rộn ràng lên một thời gian, tiếp sau đó là những ồn ào về giá đèn LED thay thế. Hai chủ đề được đưa ra đồng thời khiến hình ảnh của mẫu xe này bị ảnh hưởng không ít.
Câu chuyện điều hòa đã được hãng xử lý tương đối nhanh với việc nâng cấp dàn nóng cho bản 2021 và trang bị mặc định cho tất cả các phiên bản sau, tất nhiên với chi phí bằng không cho tất cả khách hàng, khép lại một cái kết có hậu cho trường hợp đặc biệt này.
Với giá đèn LED, xét đến giá đèn pha LED của một mẫu xe Nhật được sản xuất trong nước là 28 triệu thì giá đèn LED nhập khẩu Nhật Bản của Almera nhỉnh hơn 2 triệu.
Lại một lần nữa, tốt hay dở tùy thuộc vào góc đánh giá của mỗi người, tất nhiên Nissan chưa phải làm tốt nhất nhưng đang làm tốt hơn rất nhiều so với phiên bản hai năm trước.
Almera có gì để thuyết phục khách hàng?
Với một mẫu xe 2 năm tuổi và khá nhiều ồn ào trong giai đoạn đầu, Almera cũng gây tò mò cho những người thực sự yêu thích và muốn tìm hiểu về công nghệ. Và một khi đã trải nghiệm thực tế, Almera sẽ thuyết phục khách hàng bởi các yếu tố đúng chất xe Nhật: Cảm giác lái, an toàn và chi phí sử dụng.
Yếu tố cảm giác lái
Nếu đã sử dụng xe Nissan, không khó để nhận ra ưu điểm đến từ trải nghiệm vần vô lăng của thương hiệu Nhật Bản. Những giá trị cốt lõi như cảm giác lái hay độ chắc chắn khung gầm sẽ luôn là yếu tố thuyết phục khách hàng quay lại với Nissan, mặt khác đây cũng là cái khó của thương hiệu này.
Cảm giác lái đòi hỏi người sử dụng phải trải nghiệm thực tế sản phẩm và có kinh nghiệm đủ nhiều để so sánh khách quan, điều rất khó để thể hiện chỉ qua thông số kỹ thuật. Tương tự với câu chuyện động cơ 1.0 Turbo liệu có yếu, cảm giác lái sẽ chỉ có thể nhận thấy qua trải nghiệm thực tế. Động cơ Turbo trên Almera sở hữu lực kéo mạnh hàng đầu trong phân khúc, đồng nghĩa với việc mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng.
Một lời khuyên cho những ai đang tìm hiểu mẫu xe này là hãy trải nghiệm Almera trên đoạn đường cao tốc, khi ấy mọi ưu nhược sẽ được thể hiện rõ nhất, từ khả năng vọt, độ đầm chắc cho đến độ cách âm xe, độ đáp ứng vô lăng.
Câu chuyện chi phí sử dụng
Chi phí sử dụng vẫn luôn là yếu tố tranh cãi bất tận trên các diễn đàn. Khi bóc tách những chi phí khi cầm lái, về giá bảo dưỡng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, khó có thể phủ nhận, Almera có nhiều điểm vượt trội.
Nhiều người đặt ra những nghi ngại về chi phí khi bảo dưỡng turbo nhưng bản chất của việc bảo dưỡng là kiểm tra và thay dầu nhớt định kỳ, những hãng mục khác tùy theo mốc.
Thử tính toán một chút chi phí nói chung của Nissan: Với 5000km tốn trên dưới 500 nghìn đồng, bảo dưỡng lớn như cấp 4 (2v) hết dưới 1,5 triệu hay mốc 8v khoảng 6-8 triệu đồng. Chi phí này thậm chí nếu so với các xe sản xuất trong nước thì cũng chỉ tương đương. Bên cạnh đó, Almera cũng là mẫu xe hiếm hoi được bảo hành lên đến 5 năm, đồng nghĩa với việc chủ xe sẽ an tâm hơn cho một cỗ máy chất Nhật, nhập Thái.
Trong số tất cả các thế mạnh của Almera, khả năng tiết kiệm là thứ dễ dàng thấy nhất và ít tranh cãi nhất. Nếu chỉ tính riêng thông số trên giấy thì Almera đã được nằm trong top xe tiết kiệm nhiên liệu ở Việt Nam, con số này thậm chí còn thấp hơn theo chia sẻ từ người dùng trên các diễn đàn. Mức độ ăn xăng tiết kiệm chỉ hơn 5L/100km trong đường hỗn hợp, khi ra cao tốc con số còn thấp hơn khoảng 3.5-4L/100km. Giá xăng hiện tại luôn ở mức giá cao, mức tăng thì nhiều, mức giảm ít. Với người bình thường di chuyển trung bình 2.000km/tháng, con số tiền tiết kiệm được cũng lên tới tiền triệu, chưa kể người mua xe chạy dịch vụ.
Công nghệ an toàn
Almera có thể không “chiều chuộng” khách hàng bằng các options như: cửa sổ trời, đề nổ từ xa,..., nhưng lại chú trọng đến công nghệ an toàn. Một số trang bị như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, camera 360 độ vẫn là những trang bị duy nhất trong phân khúc B-sedan.
Kết lại, Almera là một sản phẩm khá khác biệt trong phân khúc, nó mang trong mình DNA đặc trưng của Nissan, đối tượng khách hàng của Almera cũng cần có chất riêng, một chút kinh nghiệm, trải nghiệm để thấu hiểu rõ hết giá trị của sản phẩm mang lại.
Thu Loan
"> -
Xe điện Trung Quốc Hongqi EHongqi E-HS9 đầu tiên tại Việt Nam được bán trên thị trường xe đã qua sử dụng. (Ảnh: Nguyễn Bình Sơn) Ở thời điểm ra mắt, mẫu SUV cỡ lớn chạy điện Hongqi E-HS9 được phân phối dưới 4 phiên bản Excutive, Deluxe, Premium và Flagship với giá bán từ 2,768-3,688 tỷ đồng. Nhưng mới đây, một chiếc Hongqi E-HS9 phiên bản Flagship đã được rao bán với giá chỉ còn 2,7 tỷ đồng.
Theo chia sẻ của người đăng bán, đây là chiếc xe điện Hongqi E-HS9 đầu tiên được rao bán trên thị trường xe đã qua sử dụng, phiên bản cao cấp nhất 4 chỗ ngồi và xe mới chỉ lăn bánh được 5.000km.
Ở thời điểm mua xe, do xe điện được miễn lệ phí trước bạ nên chủ xe đã tiết kiệm được hơn 400 triệu đồng và chỉ mất 20 triệu đồng tiền biển do đăng ký biển thành phố HCM. Nhưng với giá xe cũ đang được rao bán như hiện nay, chủ xe đã lỗ khoảng 1 tỷ đồng dù xe chỉ đi rất ít.
Dạo quanh trên các trang chuyên mua bán xe cũ mới, mức giá trên vẫn chưa phải là quá tốt khi Hongqi E-HS9 Flagship 4 chỗ mới 100% nhưng đời 2022 hiện chỉ có 3,158 tỷ đồng, giảm hơn 500 triệu đồng hơn so với thời điểm ra mắt năm ngoái.
Với số km lăn bánh chỉ là 5.000, nhiều người cho rằng mẫu Hongqi E-HS9 "siêu lướt" không khác gì xe mới và trong bối cảnh kinh tế đang trầm lắng, người mua xe này cũng tiết kiệm được gần nửa tỷ đồng.
Dẫu vậy, điểm khiến Hongqi E-HS9 Flagship cả mới lẫn cũ khó tiếp cận được người dùng, ngoài giá bán cao, thanh khoản kém thì còn đến từ hạ tầng trạm sạc khi người dùng chỉ có thể sạc tại nhà với bộ sạc được tặng theo xe.
Còn nếu không e ngại về vấn đề này, ngay cả những người khó tính nhất cũng sẽ đánh giá cao về thiết kế, độ hoàn thiện, vật liệu sử dụng, tình năng trang bị cũng như khả năng vận hành của E-HS9 Flagship khi thương hiệu Hongqi của Trung Quốc vốn được định vị ở phân khúc xe sang.
Đây là một mẫu SUV chạy điện Full-size với kích thước tổng thể lần lượt là 5.209 x 2.010 x 1.713 mm, chiều dài cơ sở 3.110mm. Khoang nội thất Hongqi E-HS9 không chỉ đạt độ cao cấp mà còn tràn ngập công nghệ thông minh. Công nghệ an toàn cũng không hề thua kém so với những mẫu xe sang khác.
Hongqi E-HS9 được trang bị 2 mô-tơ điện, cho tổng công suất đạt 542 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Sức mạnh được truyền đến 4 bánh toàn thời gian. Xe chỉ mất 4,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h. Cung cấp sức mạnh cho 2 động cơ điện là bộ pin 99 kWh, cho phép xe di chuyển tối đa 510km mỗi lần sạc.
Tại thị trường Việt Nam, ở phân khúc SUV cỡ lớn xe điện, Hongqi E-HS9 hiện chỉ có đối thủ duy nhất là VinFast VF 9. Mẫu xe điện thương hiệu Việt dù không cao cấp bằng nhưng lại có cơ sở hạ tầng trạm sạc rộng lớn cùng giá bán hấp dẫn hơn đáng kể.
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thêm nhiều ô tô giảm giá, riêng xe Trung Quốc hạ sâu hơn nửa tỷ đồngThị trường ô tô gần cuối tháng 2 ghi nhận thêm nhiều ô tô gia nhập cuộc đua giảm giá kích cầu, trong đó có mẫu xe Trung Quốc giảm giá tới nửa tỷ đồng."> -
40.000 người hỗ trợ TP.HCM chống dịch Covid-19 chỉ có giấy khen, chưa có tiền thưởng“Xin lỗi phải nói ra, ngành y tế mong TP sớm bố trí chi phí khen thưởng lực lượng y tế, tình nguyện viên Covid-19", ông Tăng Chí Thượng, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM giãi bày."> TP.HCM chốt số tiền 13 nhóm tình nguyện viên chống dịch Covid